Airbus A320 – характеристики самолета, схема салона, фото, видео

Версии А320

Первая версия авиалайнера airbus a320-100, разработанная в 80-х годах прошлого века и выпущенная в ограниченном количестве: всего 21 самолет. Дело в том, что практически сразу была разработана модель А320-200, которая стала основной модификацией Airbus. Этот самолет оборудован дополнительными топливными баками для увеличения дальности полета. Его вариации A 320-212, A320-214, A 320-232, A 320-231 не претерпели существенных изменений летных характеристик. Обновления касались в основном внутренней конфигурации.

В начале 2010 года. В результате глубокой модернизации A320 появился новый ультрасовременный самолет Airbus A320neo, совершивший свой первый коммерческий рейс 21 января 2016 года с Lufthansa.

Детали салона эконом класса

Перейдем к изучению общей кабины океанского лайнера. Сиденья шестого ряда расположены за перегородкой, разделяющей оба класса. У этих стульев есть хорошие и плохие стороны. Перечислим эти оттенки следующим списком:

Расположение сидений в салоне океанского лайнера

1. Ограничения складывания сиденья. Невозможно полностью откинуть спинку кресла для комфортного отдыха. Этот недостаток связан с очень маленьким расстоянием между рядами.
2. Выбор еды. Подача еды и напитков начинается с этого ряда сидений.
3. Небольшое пространство перед сиденьем. Здесь достаточно места для удобного положения колен, но полностью вытянуть ноги у вас не получится.
4. Вероятность близости к детям. На перегородке закреплены опоры для люлек, поэтому на соседних сиденьях возможно нахождение пассажиров с детьми.
5. Ограниченный обзор. Не всем всегда будет нравиться смотреть на стену или потолок. Эти места рекомендуется выбирать людям, которые собираются спать или работать во время полета.

В седьмом ряду этих моделей кресла 7B, 7C, 7D, 7E оснащены подвижными подлокотниками. Следовательно, людям плотного телосложения лучше задуматься над таким выбором — ведь конструкция предусматривает увеличение посадочного места. Сиденья восьмого и девятого ряда не предусматривают возможность выдвижения кресла. Причина тому — аварийные люки, расположенные на девятом и десятом рядах. В этом случае кресла, конечно, нельзя назвать худшими, но они все же находятся возле аварийных выходов, что не очень удобно для пассажиров.Лучшие места в эконом-классе в Airbus A320

Сиденья 10B, 10C, 10D, 10E 10-го ряда немного дороже, чем другие места на борту. Это печально известные космические сиденья. У этих стульев есть полноценная функция откидывания. Кроме того, специалисты находят здесь много положительных моментов. Расстояние между предыдущим рядом и этими сиденьями достаточно большое, поэтому вы можете удобно расположить ноги. Вам не нужно беспокоить соседей, чтобы они встали.

Сиденья 10F и 10A нельзя назвать самыми удобными, так как они расположены возле люка, из-за чего сами сиденья искривлены. Сиденья слегка наклонены из-за близости к люку аварийной эвакуации. Но преимущество этих рядов в наличии свободного места для ног и функции полного откидывания спины.

Все сиденья с обозначениями B, C, D и E в рядах с 11 по 25 оснащены подвижными подлокотниками. Пожалуйста, примите это во внимание при регистрации на рейс. Кроме того, сиденья последнего ряда говорят о невозможности открытия кресла. Причина тому — близость к перегородке, за которой расположены туалеты.

Где производится самолет

Airbus A320 производится компанией Airbus SAS, базирующейся в Тулузе. Запчасти для самолетов производятся на разных заводах в разных странах, в том числе во Франции, Германии, Великобритании, США и Китае. Окончательная сборка происходит в Тулузе, и все детали, произведенные за рубежом, доставляются кораблем или транспортным самолетом Beluga A300.

Процесс создания А320 занимает примерно восемь месяцев, после чего авиалайнер отправляется заказчику. Ежегодно компания производит более 50 самолетов. Этому помогает большой штат из 50 000 человек.

Компоновка пассажирского салона аэробуса А320

Того, кто будет летать на этом аэробусе, несомненно, волнует вопрос, как выглядит пассажирский салон А320? В своем сегменте он выделяется вместительностью и большими нишами для хранения ручной клади. Грузовая палуба имеет большую вместимость. Самолет имеет несколько вариантов конфигурации кабины, в которой могут разместиться до 180 человек. Однако чаще всего у Airbus есть два класса обслуживания: бизнес и экономический. Деловой сектор может быть предназначен для:

• 8 мест (авианосец «EasyJet»),
• 12 мест (Авиакомпания «Россия»),
• 20 мест (Аэрофлот»).

Таким образом, общее количество мест может быть уменьшено до 134, а вместимость экономического сектора, соответственно, до 114.

Эконом класс

Места в салоне эконом-класса начинаются с 3-го, 4-го или 6-го рядов. Они расположены сразу за перегородкой коммерческого сектора. Во время приема пищи пассажиры в этих местах пользуются раскладными столиками. Кресла расставлены по типологии «3 × 3». Они могут иметь ширину 43,2 см и 45,7 см. Если сиденья узкие, проход между сиденьями достаточно широк и составляет 63,5 см, что создает дополнительный комфорт для пассажиров, занимающих сиденья с краю. Проходящие мимо люди не пострадают. В салоне эконом-класса есть два санузла, которые расположены в конце салона сразу после последнего ряда.

Бизнес класс

С 1 по 2 (в другой конфигурации 3 или 5 рядов) рабочие места типа «2 × 2». Большие сиденья (57 см), практически горизонтально откидывающаяся спинка и подставка для ног создают комфортные условия полета для пассажиров этого класса обслуживания. Расстояние между рядами составляет более полуметра, поэтому желающий вздремнуть пассажир не доставит неудобств сидящим сзади людям, даже если он откинет спинку на максимально возможный угол.

Лучшие места

При выборе места в самолете поможет размещенная на сайте перевозчика схема салона. В бизнес-секторе все сиденья с иллюминаторами можно считать лучшими. Исключение можно сделать из стульев первого ряда:

• сиденья C и D в Airbus A320-214 расположены в непосредственной близости от туалета;
• большинство людей не очень рады видеть перед собой стену (на расстоянии 1-1,5 м) в течение нескольких часов.

6 рядов (в других комплектациях 3 или 4 ряда) — это верхние места в эконом. В них больше места для ног, и для пассажиров, путешествующих с детьми до 2 лет, это самый удобный ряд, потому что:

• к противоположной стене крепятся детские кроватки;
• других пассажиров здесь не побеспокоят: в передней части нет откидного кресла, а технические помещения (туалет и кухня) расположены в конце самолета.

13-й ряд (10 или 11 в остальных комплектациях) также имеет дополнительное пространство для ног, так как здесь сиденья расположены сразу за аварийным люком. Однако у А320 есть два аварийных люка, а второй расположен непосредственно за 13-м рядом, ограничивая угол наклона спинки.

Максимальным комфортом в салоне эконом-класса, конечно же, обладают сиденья 14-го ряда (11 или 12 в остальных комплектациях). Расстояние для ног увеличено благодаря аварийному люку, а угол наклона кресла не ограничен. Однако, согласно действующим правилам безопасности воздушного транспорта, места перед аварийными люками не могут быть заняты детьми, беременными женщинами, инвалидами и пассажирами, перевозящими животных.

Основные характеристики

Развитые к концу прошлого века технологии кардинально изменили оснащение авиалайнера А320:

1. В кабине приборную панель со стрелками заменили на электронную, оборудованную лучевым дисплеем (позже их заменили ЖК-мониторы).
2. Вместо руля полет A320 контролируется удобными боковыми ручками. Заданная ими траектория сначала анализируется бортовым компьютером и только потом отправляется на рулевые поверхности.
3. Электронное дистанционное управление позволило экипажу из двух пилотов управлять самолетом, так как управлять авиалайнером стало намного проще.

У А320 есть и другие менее заметные, но все же важные особенности: увеличение количества дверей: 4 пассажирских выхода и столько же аварийных выходов.

Технические и летные характеристики

Размеры А320 не такие уж большие, что соответствует пассажировместимости, которая ограничена 180 местами для одноклассной компоновки и 150 мест для двухклассной компоновки. Длина самолета составляет 37,6 м, высота — 11,8 м, диаметр фюзеляжа — 3,95 м, размах крыла — 34,1 м, площадь — 122,4 м². Масса пустого самолета не превышает 42,2 тонны, допустимая взлетная масса ограничена 77 тоннами.

Технические характеристики обеспечивают два двигателя CFM56-5B или IAE V2500-A5, тяга которых достигает 12000 кгс. Крейсерская скорость составляет 840 км / ч, но самолет может разгоняться до 890 км / ч. Служебная крыша ограничена высотой 11300 м. Расход топлива 2,5 тонны в час, что позволяет пролететь до 6150 км.

Конструктивные особенности

Airbus 320 — низкоскоростной моноплан с двигателями, расположенными под ним.

Вместимость, размеры, вес

A 320 способен разместить 180 пассажиров, а максимальная коммерческая нагрузка самолета составляет 16 600 кг.

Длина этого самолета составляет 37,57 м, длина кабины — всего 27,5 м, а ширина — 3,7 м. Размах крыла обшивки составляет 34,1 м, а также улучшенная аэродинамика, что способствует экономии топлива и снижению индуктивного сопротивления. Аэрофлот первым из российских авиакомпаний применил A320 с новыми аэродинамическими «шарклетами» — законцовками крыла.

Его коммерческий вес в некоторой степени зависит от того, сколько весит сам самолет. Таким образом, максимальная взлетная масса А320 составляет 78 тонн, при посадке — 66 тонн при небольшом собственном весе самолета — 42 100 кг.

Летные данные

A320 может развивать скорость до 890 км / ч при взлетной скорости 240 км / ч. Он способен преодолевать расстояния до 6150 км при максимальной высоте полета 11 900 м, но не все аэропорты могут принять этот аэробус. Взлетно-посадочная полоса должна соответствовать минимальной длине взлетной дистанции, которая составляет 2090 м. Конструкция самолета предполагает расход топлива на крейсерской скорости (840 км / ч) 2 600 л / ч. При этом объем топливных баков составляет 24 210 — 27 200 литров.

Начало выпуска и модификации

Самолет А 321: компоновка салона

Самым популярным самолетом этой серии можно считать Airbus 320, призванный составить конкуренцию популярной серии Boeing 727. Выпуск начался с модификаций A320-100 (вместимость 130 человек) и A320-200 (150 человек). Сегодня в «линейку А320» входят также модели 318, 319 и 321 модификации аэробуса.

Впервые узкофюзеляжная новинка (в салоне только один проход между рядами сидений) Airbus Industrie A320 взлетела в феврале 1987 года. На этом самолете впервые в мире она была установлена система управления самолетом не с руля, а с внешних устройств с помощью системы гидропривода. Несмотря на то, что Airbus A320 классифицируется как узкофюзеляжный самолет, он имеет один из самых впечатляющих фюзеляжей: примерно на 20 см шире, чем у аналогичных моделей самолетов. Эта функция позволяет сделать пассажирские кресла еще более удобными и установить до шести кресел в каждом ряду.

Посадочные места

Расположение сидений в салоне доступно в разных вариантах. Но каждый максимально удобен для пассажиров. Ряды сидений закреплены с двух сторон. Кроме того, в этих моделях самолетов предусмотрены салоны двух классов комфортности. Для каждой строки есть такие вариации:

• четыре места;
• пять кресел;
• шесть мест.

Традиционно места бизнес-класса располагаются во главе стола и имеют компоновку 2 + 2. Airbus не стал исключением. В рассматриваемой нами конструкции первые пять рядов предназначались для сидений с более высоким уровнем дизайнерского комфорта. Расстояние между стульями здесь совсем небольшое, но такого проема достаточно, чтобы спокойно передвигаться, не мешая соседу.

Варианты и размеры расположения сидений в Airbus A320

Люди, покупающие билеты на первую линию, учитывают несколько особых нюансов этой линии. Разработчики позаботились о малышах и прикрепили к перегородке держатель для кроватки. Кроме того, исключено, что спинка опирается на путешественника — ведь перед креслами первой линии расположена перегородка кабины пилота. Однако шагов нет.

Последний ряд кресел в бизнес-классе — не лучший выбор для тех, кто хочет работать или просто сидеть тихо во время полета. Близость шумной общей комнаты не оправдает таких ожиданий.

А теперь перейдем к креслам эконом-класса. В рассматриваемой модели это сиденья, расположенные с шестого по двадцать пятый ряд.Кроме того, есть еще и улучшенные космические сиденья. Однако, чтобы добраться до этого места, пассажир обязуется соблюдать требования, указанные авиакомпанией. И за эти места обычно просят доплату.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии»

УралАвиа выделяет 3 ряда (12 кресел) для бизнес-класса, остальные — для эконом-класса. Достоинства и недостатки кресел такие же, как в аналогичных самолетах компании Аэрофлот. Об особенностях кресел Аэрофлота А320 . Эконом-класс А320 Уральских авиалиний начинается с 4-го ряда (4-й ряд соответствует 6-му ряду Аэрофлота).

рейсы А320 Уральских авиалиний 9-10-11 соответствуют маршрутам 8-9-10 Аэрофлота. В результате между двумя люками оказывается 10-й ряд.

История создания Airbus A320

Впервые совет директоров Airbus Industries A320 взлетел в 1987 году. Он был протестирован и сертифицирован довольно быстро, без каких-либо нареканий. Известная европейская авиакомпания Air France стала первым заказчиком разработанных аэробусов. А ранней весной 1988 года океанский лайнер А320 совершил свой первый регулярный рейс.

Впоследствии машину несколько раз улучшали. A320neo — представитель нового поколения узкофюзеляжных дальнемагистральных кораблей. 25 сентября 2014 года A320neo прошел первые испытания. К концу года машина прошла сертификацию. Для этого потребовалось 600 раз, чтобы поднять авиалайнер в небо. Общая продолжительность полетов составила 1700 часов.

Описание конструкции

Аэродинамическая компоновка A320 классическая. Это низкоплан с турбовентиляторными двигателями, имеет стреловидное крыло с однокилевым вертикальным оперением. Лайнер получил наклонную переднюю стойку шасси, что стало его узнаваемой внешней особенностью.

Чертеж самолета Airbus A320

При создании конструкции активно использовались композитные материалы, что позволило снизить вес самолета и улучшить его технические характеристики. Из них сделана практически вся механизация крыла и вертикальное оперение. A320 был первым, кто использовал специальные законцовки крыла под названием Sharklets. Они имеют длину около двух метров и увеличивают аэродинамику авиалайнера, не мешая выполнению маневров при движении по земле. Акулы улучшают внешний вид самолета, делая его более футуристическим и привлекательным.

На момент производства А320 кабина экипажа имела современное оборудование с EDSU, что отличало авиалайнер от конкурентов. Если на других самолетах использовались механические компараторы, то на новой модели Airbus вся информация отображалась на шести специальных мониторах, установленных на приборной панели.

Обычные рулевые колеса были заменены джойстиками, называемыми боковыми ручками, установленными сбоку от сидений. При любых отклонениях рукояти электроника рассчитывала степень смещения и передавала соответствующую команду в гидравлическую систему. Управлять самолетом стало намного проще, а степень безопасности значительно повысилась.

Отличительной особенностью дизайна А320 является просторный салон, оборудованный большими полками для ручной клади, увеличенным грузовым отсеком и большими отверстиями для загрузки вещей.

После выпуска модификации в 2000 году все будущие самолеты этой модели стали получать улучшенную обивку салона, более просторные потолочные стойки и современную боковую панель для летчиков с расширенными дисплеями. Также были добавлены индивидуальные настраиваемые источники света для удобства пассажиров и предоставлены новые ЖК-дисплеи.

Где производится

Компоненты с заводов Airbus отправляются в Тулузу для окончательной сборки A320. В целях финансового оздоровления компании в 2007 году производство A320 было перенесено из Франции в Германию, и производство этих машин было также начато в Китае. Также в 2010 году был подписан контракт на производство комплектующих для авиалайнера на авиационном заводе в Иркутске.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании S7

Салон самолета Airbus A320 S7

Для начала ознакомьтесь с особенностями сидений и рядов самолета Аэрофлот А320, поскольку преимущества и недостатки кресел в основном одинаковы. S7 Airlines выделяет только два ряда для бизнес-класса (8 мест). Остальные линии относятся к сектору эконом-класса.

Отметим только, что 3-й ряд A320 S7 соответствует 6-му ряду Аэрофлота, а 10-11-12 ряды S7 соответствуют 8-9-10 рядам Аэрофлота A320.

Нумерация мест в самолетах Аэробус А320 Аэрофлот

Аэрофлот использует два типа салонов для пассажирских самолетов Airbus A320, которые отличаются только количеством мест для пассажиров бизнес-класса.

В подавляющем большинстве аэробусов бизнес-класса салон самолета имеет 5 рядов сидений, реже — 2 ряда, а остальные отведены под эконом-класс:

Airbus A320-214:

• Бизнес — 20 мест;
• Экономичный — 120 мест.

Airbus A320:

• Бизнес — 8 мест;
• Эконом — 150 мест.

Первый тип воздушных судов состоит из 25 рядов, из которых первые 5 относятся к бизнес-классу, в то время как второй тип воздушных судов имеет только 2 ряда по 30 рядов для бизнес-клиентов, а первый класс на борту воздушного судна не предусмотрен.

Бизнес-класс

В каждом ряду, независимо от конфигурации самолета, четыре (по 2 с каждой стороны прохода) большие и удобные кресла, оборудованные системой наклона и ножками, позволяющими расположить ноги в удобном положении.

Пассажирам в первом ряду придется столкнуться с такими неудобствами, как низкие стены, отсутствие платформ и соседи с детьми, так как передняя стенка оборудована специальным кронштейном, облегчающим поездку с ребенком.

Нюансы выбора

В галерее статей размещены фотографии, по которым легко определить внешний вид Airbus A320, компоновку салона (Аэрофлот), лучшие сиденья и сиденья с дефектами. В салонах повышенной комфортности оптимально приобретать посадочный талон на места со второго по четвертый ряды. Кстати, еще одна серия обшивки, подразумевающая сокращение салона этого класса до 2 рядов, отнимает выбор.Среди мест в салоне бизнес-класса оптимально выбирать места второго — четвертого ряда

Если рассматривать стандартные сиденья, то здесь специалисты делают упор на сиденья 10B, 10C, 10D, 10E. Хотя эти кресла можно назвать лучшими, все же есть некоторые отрицательные моменты: категорически запрещается размещать багаж внизу кресла, чтобы не загораживать выход к аварийным люкам. Путешествовать на сиденьях с отметками A и F будет достаточно комфортно — ведь это места у окон.

Ряды возле дверей аварийного выхода не предназначены для размещения людей с детьми, домашними животными или людей с ограниченными возможностями. Ведь таким пассажирам доверена функция открывания люка в нестандартной ситуации, поэтому здесь сидят физически здоровые люди, не везущие крупногабаритный багаж.

А теперь перейдем к рейтингу худших мест на борту. Кресла 24D и 24C (в другой модификации они в ряду 29) вряд ли оправдают самые лучшие ожидания — летать рядом с туалетами понравится далеко не всем. Но худшие места — в хвостовой части салона. Это 25 (30) строк. Во-первых, эта линия ограничена туалетами. Во-вторых, здесь не откидываются спинки стульев. Это не очень удобно, когда хочется расслабиться, но люди все время проходят мимо, а в ванную комнату порой выстраиваются довольно большие очереди. Вы должны все время прислушиваться к стоку и хлопку двери. Билеты на такую ​​очередь обычно покупают, когда все места уже заняты.

Удобства на борту

Из-за большого веса и дороговизны оборудования самолеты А320 не оснащены развлекательными системами Wi-Fi. В спинках передних сидений есть экраны для пассажиров (они также предоставляют данные о текущем положении океанского лайнера, высоте полета и температуре за бортом). Есть мощные кондиционеры для очистки воздуха, а также есть индивидуальные приборы направленного освещения — достаточно яркие, но они не мешают окружающим. На каждые три соседних кресла по две розетки, гаджеты можно заряжать через USB-порт. Следует отметить, что не все стороны оснащены этими удобствами, все зависит от конкретного покрытия.

Airbus A-320 продолжает оставаться очень популярным пассажирским самолетом в Европе. Производители продолжают его улучшать и обновлять. Так, в начале 2016 года был введен в эксплуатацию новый Airbus A320-Neo, который отличается повышенной экономичностью и пониженным шумом двигателя.

Катастрофы

Всего в ходе учений в результате аварий и серьезных происшествий было потеряно 37 самолетов семейства А320: 2 самолета А319, 31 самолет А320 и 4 самолета А321. Всего в авиакатастрофе на самолетах этой серии погибло 1402 человека. Самая большая катастрофа по количеству жертв произошла 31 октября 2015 года на Синае: там погибло 224 человека.

Другие особенности

Как мы уже отмечали, у Airbus Industrie A320 Jet есть как положительные, так и отрицательные стороны. Кресла, которые расположены у окна, безусловно, хороши: многим нравится смотреть на облака. Но стоит помнить, что это реально только при дневном свете и в солнечную погоду на улице. Если вы путешествуете ночью, вы не сможете ничего увидеть в иллюминатор.

Важный плюс в отсутствии необходимости пропускать соседей. Но обратная сторона таких мест заключается в невозможности встать со стула, не беспокоя окружающих. Эти кресла подходят для людей, которые планируют весь свой полет на сон.

Выбирая места в экономическом классе, старайтесь избегать заднего ряда

Стулья, которые располагаются возле коридора, хороши тем, что удобно оставить место одному. Но есть и минусы: если соседу нужно в туалет, он попросит пропустить его. Кроме того, рабочие в проходе на борту часто касаются пассажиров, занимающих крайние места в проходе. Однако, если человек летит с ребенком или есть необходимость частого посещения туалета, эти места станут хорошим решением проблемы.

Лучшие места в лайнере Airbus A320

Авиакомпании используют Airbus A320 со специальной конструкцией салона, позволяющей менять положение рядов и сидений. При выборе наиболее удобных кресел важно детально изучить компоновку салона самолета, используемого конкретной авиакомпанией.

Предлагаем изучить характеристики пассажирских кресел в салоне самолета Airbus A320 с двумя классами обслуживания на 150 мест, эксплуатируемого самой известной российской авиакомпанией «Аэрофлот».

Характеристики кресел салона и пассажиров самолетов А320:

• 1-2 ряда — салон бизнес-класса. Есть мягкие и удобные сиденья большей ширины. Сиденья расположены в два ряда по 2 × 2, вместимостью 8 человек. Между рядами сидений достаточно места для ног. Перед стульями в первом ряду есть перегородка, оснащенная специальными элементами для крепления люльки.
• С 6 по 30 ряд — эконом класса обслуживания. Кресла установлены в два ряда по схеме 3 × 3. Зал рассчитан на 142 пассажира.
• Сиденья шестого ряда имеют большую длину прохода. Других кресел перед салоном нет, есть перегородка, отделяющая эконом-класс от бизнес-класса. Эта стенка оснащена крючком для детской кроватки и поэтому рекомендуется для пассажиров с маленькими детьми.
• Между 12, 13 и 14 рядами расположены аварийные люки; в рядах 12 и 13 сиденья имеют механизм блокировки, не позволяющий изменять положение спинки во время полета.
• В 14 ряду сиденья функциональны, между ними достаточно места для ног, что создает наилучшие условия для комфортного полета.
• Ряд 12-18 — плохая видимость из-за брызговиков.
• ряды 28-29-30 — кресла, оборудованные для инвалидов и тяжелобольных.
• Самые неудобные кресла расположены в двух последних рядах салона самолета (29, 30). В частности, не рекомендуется стоять возле коридора. Пассажиры всех эконом-классов регулярно посещают ванную, прямо за последним рядом. Могут возникать шумные очереди, создающие значительные неудобства для пассажиров задних рядов салона. К недостаткам этих сидений можно отнести также запирание спинок и раздражающий хлопанье дверок туалета.

В эконом-классе Аэрофлот А320 лучшие места в 13 ряду расположены рядом с аварийными люками.

В рядах 11 и 12 также большее расстояние между сиденьями, но из-за близости аварийных выходов спинка на эти сиденья не опускается.

Если пассажир желает занять больше места между сиденьями в ряду, он также может выбрать ряд для полета. Но, как известно, у этих сидений есть один недостаток — откидной столик оборудован подлокотниками для кресел, что делает их неподвижными.

Худшие места в 180-местном Aerobús 320 находятся в последних 30 рядах. Большой недостаток этих сидений — ограниченная низкая спина и близость к ванной.

Пассажирам, желающим во время полета любоваться панорамными видами из окон, не нужно занимать места в 11-18 рядах. Прекрасный вид из окон затеняют крылья самолета.

У А320 других авиакомпаний есть другие возможности для размещения пассажиров. Обязательно ознакомьтесь с компоновкой салона самолета и выберите лучшие места для своего полета!